BOSCH-REXROTH先導控制溢流閥工作分解

特點:

先導型溢流閥的導閥部分結構尺寸較小，調壓彈簧不必很強，因此壓力調整比較輕便。但因先導型溢流閥要在先導閥和主閥都動作后才能起控制作用，因此反應不如直動型溢流閥靈敏。

與三節(jié)同心結構相比，二節(jié)同心結構的特點是:①主閥芯僅與閥套和主閥座有同心度要求，免去了與閥蓋的配合，故結構簡單，加工和裝配方便。②過流面積大，在相同流量的情況下，主閥開啟高度小;或者在相同開啟高度的情況下，其通流能力大，因此，可做得體積小、重量輕。③主閥芯與閥套可以通用化，便于組織批量。

工作時，液壓力同時作用于主閥芯及先導閥芯的測壓面上。當先導閥1未打開時，閥腔中油液沒有流動，作用在主閥芯6上下兩個方向的壓力相等，但因上端面的有效受壓面積A2大于下端面的有效受壓面積A1，主閥芯在合力的作用下處于下端位置，閥口關閉。當進油壓力增大到使先導閥打開時，液流通過主閥芯上的阻尼孔5、先導閥1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用，使主閥芯6所受到的上下兩個方向的液壓力不相等，主閥芯在壓差的作用下上移，打開閥口，實現(xiàn)溢流，并維持壓力基本穩(wěn)定。調節(jié)先導閥的調壓彈簧9，便可調整溢流壓力。

先導型溢流閥的結構圖，其主閥芯為帶有圓柱面的錐閥。為使主閥關閉時有良的密封性，要求主閥芯1的圓柱導向面和圓錐面與閥套配合良，兩處的同心度要求較高，故稱二節(jié)同心。主閥芯上沒有阻尼孔，而將三個阻尼孔2、3、4分別設在閥體10和先導閥體6上。其工作原理與三節(jié)同心先導型溢流閥相同，只不過油液從主閥下腔到主閥上腔，需經過三個阻尼孔。阻尼孔2和4相串聯(lián)，相當三節(jié)同芯閥主閥芯中的阻尼孔，是半橋回路中的進油節(jié)流口，作用是使主閥下腔與先導閥前腔產生壓力差，再通過阻尼孔3作用于主閥上腔，從而控制主閥芯開啟。阻尼孔3的主要作用是用以提高主閥芯的穩(wěn)定性，它的設立與橋路無關。

圖片:

型號:

Z2S16-1-5X/ REXROTH

  4WE6C62/EC24N9K4

三位四通閥 4WE6E62/EG24N9K4 力士樂

三位四通電磁換向閥  力士樂

雙單向節(jié)流閥 Z2FS10-3-3X/V 力士樂

力士樂減壓閥 ZDR10DA2-5X/75Y

泵 PV7-1A/16-30RE01MCO-08 力士樂

疊加式直動減壓閥ZDRK6VP5-1X/50YMV 力士樂

疊加式單向閥 Z1S6P05-4X/V 力士樂

液控單向閥 Z2S10A-2-3X/ 力士樂

雙單向節(jié)流閥 Z2FS6-2-4X/2QV 力士樂

減壓閥 ZDR6DA2-4X/75Y 力士樂

BUSCH 0532000002 濾芯

斜軸柱塞泵 A2F0160/61R-PBB05-S力士樂

R044129401 力士樂

BOSCH-REXROTH先導控制溢流閥工作分解